多項(xiàng)選擇題蓄電池點(diǎn)火系主要由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、()組成

A、發(fā)動(dòng)機(jī)
B、電源
C、點(diǎn)火線圈
D、斷電器
E、火花塞
F、電容器


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1.多項(xiàng)選擇題點(diǎn)火系的功能有()

A、點(diǎn)火時(shí)間正時(shí)
B、最佳的空燃比
C、足夠點(diǎn)火電壓
D、足夠點(diǎn)火能量
E、最佳的點(diǎn)火提前角
F、最佳的混合氣燃燒

2.多項(xiàng)選擇題影響點(diǎn)火系次級(jí)電壓的因素有()

A、點(diǎn)火線圈的溫度
B、電容器的容量
C、斷電器觸點(diǎn)間隙
D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與氣缸數(shù)
E、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率
F、火花塞積炭

3.多項(xiàng)選擇題電控點(diǎn)火系中實(shí)際點(diǎn)火提前角由()組成

A、最佳點(diǎn)火提前角
B、初始點(diǎn)火提前角
C、基本點(diǎn)火提前角
D、點(diǎn)火控制器
E、修正點(diǎn)火提前角
F、點(diǎn)火正時(shí)角

4.多項(xiàng)選擇題電磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器主要由()組成

A、感應(yīng)線圈
B、永久磁鐵
C、信號(hào)轉(zhuǎn)子
D、分電器軸

5.多項(xiàng)選擇題點(diǎn)火提前角的主要影響因素有()

A、轉(zhuǎn)速
B、負(fù)荷
C、冷卻液溫度
D、燃油品質(zhì)

最新試題

在汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)中,磁場(chǎng)是由下列哪個(gè)元件產(chǎn)生()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)分電器軸裝在機(jī)油泵的頂端,利用速比為()的斜齒輪由凸輪軸經(jīng)機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙過(guò)大,所需的擊穿電壓高,在高速時(shí)易發(fā)生()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

學(xué)生a說(shuō):汽油的抗爆能力,用辛烷值表示。辛烷值高的汽油不易產(chǎn)生爆燃,學(xué)生b說(shuō):在燃用低辛烷值汽油時(shí),應(yīng)適當(dāng)減速小點(diǎn)火提前角。下列說(shuō)服正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)設(shè)計(jì)在汽油機(jī)的燃燒發(fā)生爆燃之后。

題型:判斷題

學(xué)生a說(shuō):相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和節(jié)氣門(mén)急劇打開(kāi)的情況,在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,火花塞并不需要較高的火花塞能量,學(xué)生b說(shuō):當(dāng)采用經(jīng)濟(jì)空燃比α=1.2~1.25的稀混合氣時(shí),點(diǎn)火時(shí)火花塞點(diǎn)火能量不用增大,下列說(shuō)服正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪一種點(diǎn)火系統(tǒng)目前正在被淘汰()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在同一轉(zhuǎn)速下,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率增大,最佳點(diǎn)火提前角隨之()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

學(xué)生a說(shuō):傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中的配電器每轉(zhuǎn)一圈,各缸按點(diǎn)火順序輪流點(diǎn)火一次,學(xué)生b說(shuō):與觸點(diǎn)并聯(lián)的電容器可消除觸點(diǎn)火花,延長(zhǎng)觸點(diǎn)壽命,下列說(shuō)服正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題