A、2,1,4,4
B、2,1,3,4
C、2,2,3,4
D、2,1,1,4
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A、負責低壓電路的接通
B、負責低壓電路的切斷
C、周期性地接通和切斷低壓電路
D、周期性地接通和切斷高壓電路
A、機械離心率
B、真空式
C、霍爾式
D、電磁感應式
A、發(fā)動機汽缸數(shù)
B、火花塞積碳
C、電容值大小
D、汽車行駛車速
A.個別氣缸火花塞不跳火
B.個別氣缸高壓線漏電
C.點火正時不準
D.分電器旁電極漏電
A.點火過早
B.點火過遲
C.無法確定
D.與點火正時無關
最新試題
學生a說:汽油的抗爆能力,用辛烷值表示。辛烷值高的汽油不易產(chǎn)生爆燃,學生b說:在燃用低辛烷值汽油時,應適當減速小點火提前角。下列說服正確的是()。
汽油機在燃燒過濃的混合氣時,點火提前角應(),汽油機在燃燒過稀的混合氣時,點火提前角應()。
學生a說:常用的點火線圈分為開磁路點火線圈和閉磁路點火圈兩種形式,學生b說:開磁路點火線圈有兩接線柱式和三接線柱式之分,下列說服正確的是()。
在同一轉(zhuǎn)速下,發(fā)動機負荷率增大,吸入氣缸的混合量增多,壓縮終了時,壓力和溫度增高,使燃燒速度(),因此最佳點火提前角,隨負荷的增大而應()。
點火提前角可以影響發(fā)動機的動力性,燃油經(jīng)濟性和排放性。
在雙缸點火的點火系統(tǒng)中,當一缸行至壓縮行程上至點時火花塞點火,請問另一缸是處于什么行程()。
微機點火系統(tǒng)通過采用閉環(huán)控制技術,可使各缸點火提前角控制在剛好不發(fā)生爆震的臨界狀態(tài),從而獲得較高的燃燒效率,有利于提高發(fā)動機的各種性能。
()多用于主要在高速滿負荷下工作的賽車發(fā)動機,以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動機和大功率柴油機的起動發(fā)動機上。
在微機控制的點火系統(tǒng)中,基本點火提前角是由轉(zhuǎn)速和負荷兩個數(shù)據(jù)所確定的。
在傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中,斷電器上有一對固定的觸點俗稱白金觸點,它的主要材料為()。