當(dāng)發(fā)生發(fā)動機(jī)爆燃時，微機(jī)是通過（）對點火系統(tǒng)進(jìn)行控制，以迅速消除爆燃。

學(xué)生a說：發(fā)動機(jī)啟動時的擊穿電壓最高，當(dāng)火花塞間隙為0.7mm時可高達(dá)19kV，學(xué)生b說：汽車加速時，由于大量的冷混合氣突然進(jìn)入氣缸，使火花塞中心電極溫度降低，因此擊穿電壓也較高。下列說服正確的是（）。

在同一轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機(jī)負(fù)荷率增大，吸入氣缸的混合量增多，壓縮終了時，壓力和溫度增高，使燃燒速度（），因此最佳點火提前角，隨負(fù)荷的增大而應(yīng)（）。

學(xué)生a說：發(fā)動機(jī)點火方式有熾熱點火、壓縮著火和電火花點火三種，學(xué)生b說：柴油機(jī)用壓縮著火，汽油機(jī)只采用電火花點火。下列說服正確的是（）。

進(jìn)氣壓力減小，燃燒速度變（），應(yīng)適當(dāng)（）點火提前角。

發(fā)動機(jī)工作時的實際點火提前角是初始點火提前角和基本點火提前角和修正提前角之和。

學(xué)生a說：常用的點火線圈分為開磁路點火線圈和閉磁路點火圈兩種形式，學(xué)生b說：開磁路點火線圈有兩接線柱式和三接線柱式之分，下列說服正確的是（）。

下列哪一種點火系統(tǒng)目前正在被淘汰（）。

實踐證明：當(dāng)火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時，擊穿電壓約降低（）。

當(dāng)受熱的電極（火花塞中心電極）是負(fù)極時，由于熱電發(fā)射和二次電子發(fā)射作用（即在正離子的轟擊下，使陰極又發(fā)射新的電子的現(xiàn)象），火花塞的擊穿電壓約可降低（）。