A.集團公司
B.鐵路公司
C.工務(wù)段
D.工務(wù)處
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.膠接絕緣接頭
B.尖軌基本軌的密貼
C.尖軌輥輪
D.可動心軌部位
A.人工添乘資料
B.軌道動態(tài)檢測資料（含車載儀、便攜式添乘儀，特別是軌道動態(tài)檢測圖譜）
C.現(xiàn)場靜態(tài)檢查資料
D.動態(tài)分析資料
A.以大型鋼軌探傷車為輔
B.以大型鋼軌探傷車為主
C.以小型鋼軌探傷儀為輔
D.以小型鋼軌探傷儀為主
A.確定打磨位置
B.進(jìn)行鋼軌打磨
C.打磨完進(jìn)行平順性檢查
D.作好質(zhì)量記錄
A.軌距塊
B.緩沖調(diào)距塊
C.軌距調(diào)整片
D.偏心錐
最新試題
鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進(jìn)行全面查看、重點檢測。
鋼軌打磨時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。
根據(jù)季節(jié)特點對線路進(jìn)行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。
對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進(jìn)行登記。
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標(biāo)志，但應(yīng)做出標(biāo)識。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動力穩(wěn)定。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達(dá)的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標(biāo)，編制月度維修計劃。