A.線路號
B.相關受令車站
C.所申請限速的站段
D.限速值
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A.檢查列車運行圖和調(diào)度日計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)布有關調(diào)度命令和口頭指示
B.如遇特殊情況，應立即通知司機停止列車運行
C.嚴格按列車運行圖指揮行車，遇列車發(fā)生晚點時，應積極采取措施，組織有關人員恢復正點
D.注意列車運行情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題
A.基本列車運行圖（包括分號列車運行圖）
B.有關文件、電報、調(diào)度命令
C.動車組運用（車型、組數(shù)）、檢修計劃及回送申請
D.月度施工計劃（含臨時文電批復的）及主管業(yè)務處提報的施工計劃、路用列車開行、設備維修作業(yè)計劃申請
A.列車開行車次
B.臨時定點列車始發(fā)站、終到站、沿途客運業(yè)務辦理站及其到（發(fā)）時分、動車組股道運用計劃
C.開行動車組列車所對應的車組（型號、重聯(lián)）、動車組車底運用方案及路用列車開行計劃
D.作業(yè)人員
A.離縫
B.裂縫
C.彈性材料
D.塑性材料
A.鐵道部認定
B.站段檢定
C.各項指標
D.各項性能
最新試題
鋼軌折斷臨時處理后，應在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
應嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關規(guī)定，在線路兩側(cè)設立鐵路線路安全保護區(qū)并設置標樁，依法保護鐵路運輸安全。
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務段管界均不設標志，但應做出標識。
線路車間應根據(jù)工務段下達的年度分月維修計劃和各項技術指標，編制月度維修計劃。
搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時應分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應進行道床動力穩(wěn)定。
在區(qū)間裝卸時，裝卸車負責人確認通知司機開車。
鋼軌位移觀測樁必須預先埋設牢固，均勻布置，內(nèi)側(cè)應距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應在固定支座上方設置。
鋼軌折斷緊急處理，當斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
鋼軌傷損加固時，應盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴禁夾板與焊筋接觸。
為預防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關系，延長鋼軌使用壽命，應做好鋼軌修理工作。