A.檢查列車運行圖和調(diào)度日計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)布有關(guān)調(diào)度命令和口頭指示
B.如遇特殊情況，應立即通知司機停止列車運行
C.嚴格按列車運行圖指揮行車，遇列車發(fā)生晚點時，應積極采取措施，組織有關(guān)人員恢復正點
D.注意列車運行情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題
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A.基本列車運行圖（包括分號列車運行圖）
B.有關(guān)文件、電報、調(diào)度命令
C.動車組運用（車型、組數(shù)）、檢修計劃及回送申請
D.月度施工計劃（含臨時文電批復的）及主管業(yè)務處提報的施工計劃、路用列車開行、設(shè)備維修作業(yè)計劃申請
A.列車開行車次
B.臨時定點列車始發(fā)站、終到站、沿途客運業(yè)務辦理站及其到（發(fā)）時分、動車組股道運用計劃
C.開行動車組列車所對應的車組（型號、重聯(lián)）、動車組車底運用方案及路用列車開行計劃
D.作業(yè)人員
A.離縫
B.裂縫
C.彈性材料
D.塑性材料
A.鐵道部認定
B.站段檢定
C.各項指標
D.各項性能
A.探傷
B.外觀
C.表面?zhèn)麚p檢查
D.巡查
最新試題
線路車間應根據(jù)工務段下達的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標，編制月度維修計劃。
應采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質(zhì)量管理。
工務段應配置相應設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應計量檢定或校準資質(zhì)，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
有砟道床應采用特級碎石道砟，其材質(zhì)應符合相關(guān)標準要求，并應經(jīng)水洗。
應根據(jù)設(shè)計采用相應Ш型混凝土枕，軌枕配置標準為每千米1800根，均勻布置。
聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
鋼軌折斷臨時處理后，應在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
最后一遍打磨應降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標。
維修天窗項目不包括工務設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。