A.④+⑤
B.③+④+⑤
C.①+②+③+⑤
D.①+③+④+⑤
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A.泵的工作壓頭增大
B.泵的工作壓頭減小
C.泵的軸功率減小
D.管路的有效壓頭增大
A.減小，不變
B.增大，增大
C.減小，增大
D.增大，減小
A.有效汽蝕余量應(yīng)大于臨界汽蝕余量
B.臨界汽蝕余量應(yīng)大于有效汽蝕余量
C.必需汽蝕余量應(yīng)大于臨界汽蝕余量
D.臨界汽蝕余量應(yīng)大于必需汽蝕余量
A.流量太小
B.水溫太高
C.吸入壓力太低
D.排出管太細(xì)
A.蒸汽
B.電動(dòng)
C.液壓
D.B+C
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為（）。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，換檔閥處于左位時(shí)：（）。
如圖：本系統(tǒng)中，中位旁通閥12的工作狀態(tài)是：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。
如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說法正確的是（）。
如圖：此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)（）。
如圖：關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油，說法正確的是：（）。