A.質(zhì)底法
B.資格法
C.符號(hào)法
D.點(diǎn)值法
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A.0.05
B.0.08
C.0.15
D.2.0
A.分區(qū)統(tǒng)計(jì)圖法
B.分級(jí)統(tǒng)計(jì)圖法
C.范圍法
D.定點(diǎn)符號(hào)法
A.個(gè)別等高線、等深線及高程注記的差錯(cuò)
B.重要居民地的符號(hào)、注記差錯(cuò)
C.高速公路表示為一般公路
D.重要要素間的關(guān)系處理不當(dāng)
A.10
B.25
C.50
D.100
A.地貌形態(tài)成因類型
B.地貌構(gòu)造類型
C.地貌起伏形態(tài)變化
D.地貌結(jié)構(gòu)與地形變化
最新試題
下列有關(guān)測(cè)深線方向設(shè)置正確的是()。
海圖制作時(shí),等深線綜合采用的方法和原則包括()。
海圖制圖綜合的方法主要有()。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是()。
實(shí)際觀測(cè)的潮位不包含()。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角,潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是()。
聲波穿過不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象,當(dāng)聲速梯度dc/dz>0時(shí),聲線()。
海圖制作時(shí),對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。
海圖制圖綜合時(shí),航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照()的順序選取。
測(cè)定對(duì)測(cè)深及航海有使用價(jià)值的天然目標(biāo)如海上獨(dú)立峰等顯著目標(biāo)的位置,兩組觀測(cè)值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過()m。