A.0.05
B.0.08
C.0.15
D.2.0
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A.分區(qū)統(tǒng)計圖法
B.分級統(tǒng)計圖法
C.范圍法
D.定點符號法
A.個別等高線、等深線及高程注記的差錯
B.重要居民地的符號、注記差錯
C.高速公路表示為一般公路
D.重要要素間的關(guān)系處理不當(dāng)
A.10
B.25
C.50
D.100
A.地貌形態(tài)成因類型
B.地貌構(gòu)造類型
C.地貌起伏形態(tài)變化
D.地貌結(jié)構(gòu)與地形變化
A.用公路符號代替街道線
B.公路符號與街道線重合表示
C.用街道線代替公路符號
D.公路符號與街道線交替表示
最新試題
下列有關(guān)海岸線位置測繪的說法錯誤的是()。
海底地形圖按制圖區(qū)域可分為()。
下列關(guān)于海洋平面控制點精度指標(biāo)說法錯誤的是()。
下列有關(guān)海圖改正說法正確的是()。
海圖制圖綜合時,對長度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示,這種方法屬于()。
海岸線至()間的沙灘稱為干出灘(又稱潮間帶)。
航行障礙物探測時,對于測區(qū)位置明確或水深測量時新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測,應(yīng)采用的探測方法是()。
根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定,港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為(置信度95%)()。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是()。
測定對測深及航海有使用價值的天然目標(biāo)如海上獨立峰等顯著目標(biāo)的位置,兩組觀測值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過()m。