A.高程異常
B.儀器高
C.大地水準(zhǔn)面差距
D.標(biāo)高
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A.雙基站
B.三基站
C.虛擬基站
D.網(wǎng)絡(luò)
A.世界協(xié)調(diào)時(shí)
B.世界時(shí)
C.原子時(shí)
D.力學(xué)時(shí)
A.地心
B.參心
C.高斯平面直角
D.空間直角
A.電阻設(shè)備
B.氣象設(shè)備
C.記錄設(shè)備
D.避雷設(shè)備
A.整周模糊度
B.失鎖
C.多路徑效應(yīng)
D.周跳
最新試題
海圖制圖綜合時(shí),對(duì)長(zhǎng)度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示,這種方法屬于()。
下列有關(guān)測(cè)深線方向設(shè)置正確的是()。
海圖制作時(shí),航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
以“潮波傳播均勻,潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例?!睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有()。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角,潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是()。
實(shí)際觀測(cè)的潮位不包含()。
目前建立海洋大地控制網(wǎng)的主要方法是()。
航行障礙物探測(cè)時(shí),對(duì)于測(cè)區(qū)位置明確或水深測(cè)量時(shí)新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點(diǎn)、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測(cè),應(yīng)采用的探測(cè)方法是()。
下列對(duì)海水聲速影響最大的因素是()。
海圖制圖綜合時(shí),航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照()的順序選取。