A、臨時補(bǔ)修
B、經(jīng)常保養(yǎng)
C、作業(yè)驗(yàn)收
D、TOI評定
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A、設(shè)備管理單位
B、施工單位
C、設(shè)備管理單位和施工單位共同負(fù)責(zé)
D、施工完成后24h自行交由設(shè)備管理單位
A、0.1m
B、0.5m
C、2.0m
D、3.0m
A、0.1m
B、0.5m
C、2.0m
D、3.0m
A、0.1m
B、0.5m
C、2.0m
D、3.0m
A、線路標(biāo)志
B、用地界標(biāo)
C、行政區(qū)界標(biāo)
D、信號標(biāo)
最新試題
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
防洪大檢查時檢查出的暫時不能消除的問題,要制定安保措施。()
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時,在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護(hù),自動閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
液壓起撥道器在使用前,應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足,()工作是否正常。
撬棍可翻動鋼軌。()
()用來確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小,是圖樣的重要組成部分。
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
液壓直軌器的工作原理是()。