A、線路標(biāo)志
B、用地界標(biāo)
C、行政區(qū)界標(biāo)
D、信號(hào)標(biāo)
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A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
A、5對(duì)
B、6對(duì)
C、7對(duì)
D、3對(duì)
A、5對(duì)
B、6對(duì)
C、7對(duì)
D、3對(duì)
A、5對(duì)
B、6對(duì)
C、7對(duì)
D、3對(duì)
A、0.0118mm/(m.•℃)
B、0.118mm/(m.•℃)
C、0.00118mm/(m.•℃)
D、1.18mm/(m.•℃)
最新試題
在絕緣接頭處方枕,要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn),防止聯(lián)電。()
我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為()。
對(duì)講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為()。
撬棍可翻動(dòng)鋼軌。()
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()
液壓方枕器在使用時(shí),活塞桿不可()。
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為()。