鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應力外，還要受到列車動彎應力以及其他附加力的作用，當這些力之和超過鋼軌強度時，就會發(fā)生折斷。（）

線路設備評分標準中，道床不潔率指的是通過邊長（）mm 篩孔的顆粒的質量比。

我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）

160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經常保養(yǎng)管理值（）mm。

安裝防爬設備及支撐時，應先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜，要先方正。（）

新II 型混凝土軌枕的質量為（）。

混凝土寬枕墊砟作業(yè)，基準股墊砟量等于（）。

（）用來確定圖形所表達物體的實際大小，是圖樣的重要組成部分。

曲線地段鋪設木枕時，曲線半徑不大于350m，25m 鋼軌應安裝（）根軌距桿。

輕型車輛遇特殊情況不能在承認的時間內撤出線路，或小車不能立即撤出線路時，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護，自動閉塞區(qū)段還應使用短路銅線短路軌道電路。（）