A.正常停機(jī)
B.故障停機(jī)
C.滑參數(shù)停機(jī)
D.定參數(shù)停機(jī)
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A.50
B.100
C.150
D.200
A.頂軸油泵
B.連續(xù)盤(pán)車(chē)
C.潤(rùn)滑油泵
D.抗燃油泵
A.降低潤(rùn)滑油壓
B.停止頂軸油泵
C.降低潤(rùn)滑油溫
D.啟動(dòng)調(diào)速油泵
A.打閘前
B.打閘后
C.真空到零
D.停止循環(huán)泵后
A.真空
B.主汽壓力
C.轉(zhuǎn)速
D.負(fù)荷
最新試題
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?;蚰承﹨?shù)超過(guò)允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
油溫過(guò)高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動(dòng)機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組()或()的。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。