A.出車前進(jìn)行車輛檢查
B.長(zhǎng)時(shí)間怠速預(yù)熱車輛
C.急轉(zhuǎn)向和急加速
D.保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在經(jīng)濟(jì)區(qū)間
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A.一氧化碳(CO)
B.氮氧化物(Ox)
C.二氧化硫(S02)
D.二氧化碳(C02)
A.一氧化碳(CO)
B.碳?xì)浠衔铮℉C)
C.氮氧化物(Ox)
D.微粒物(PM)
A.耳朵
B.食道
C.呼吸道
D.粘膜
A.氮氧化物(Ox)、碳?xì)浠衔铮℉C)
B.氮氧化物(Ox)、微粒物(PM)
C.顆粒物(PM)、一氧化碳(CO)
D.氮氧化物(Ox)、二氧化硫(S02)
A.柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)
B.汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)
C.電動(dòng)汽車起動(dòng)機(jī)
D.混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
最新試題
氮氧化物(NOx)是在高溫、缺氧的燃燒過程中產(chǎn)生的危害物質(zhì)。
發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度大以及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的()增加。
下列哪些操作能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排()
可以降低氮氧化物(NOx)排放量的裝置是()
駕駛員應(yīng)按車輛()選擇合適標(biāo)號(hào)的汽油,燃油標(biāo)號(hào)偏高或偏低都會(huì)增加污染物排放。
()在大氣中可產(chǎn)生酸雨效應(yīng),導(dǎo)致人類出現(xiàn)“酸雨病癥”。
駕駛員定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等各部件的潤(rùn)滑狀況能夠減少汽車對(duì)環(huán)境的污染。
混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的()增加。
()是燃料在高溫富氧的燃燒過程中產(chǎn)生的物質(zhì)。
柴油機(jī)排放的主要有害成分是()