A.發(fā)電機(jī)各部溫度及震動(dòng)情況
B.激磁系統(tǒng)的滑環(huán)、整流子及電刷運(yùn)行狀況
C.定子繞組端部的震動(dòng)磨損及發(fā)熱變色
D.冷卻器有無漏水及結(jié)露現(xiàn)象
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A.工頻交流電源
B.0.1HZ超低頻交流電源
C.直流電源
D.60HZ交流電源
A.如果兩相連機(jī)器的轉(zhuǎn)軸安裝水平,連軸器兩接觸面就會(huì)平行
B.應(yīng)使兩端軸承比中間軸承高些,使聯(lián)軸器兩平面平行
C.應(yīng)使兩端軸承比中間軸承低些
D.無論如何,只要使連軸器平面平行即可
A.檢查轉(zhuǎn)子軸頸的橢圓度、錐度和連軸器端面的不平行度
B.檢查轉(zhuǎn)子繞組有無匝間短路,測(cè)量定、轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻及轉(zhuǎn)子繞組的交流阻抗
C.測(cè)量定子繞組的絕緣電阻,并進(jìn)行直流泄漏的交流耐壓試驗(yàn)
D.用2500V兆歐表測(cè)量轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻
A.補(bǔ)償負(fù)載時(shí)電樞回路的電阻壓降
B.補(bǔ)償電樞反應(yīng)的去磁作用
C.串勵(lì)繞組與并勵(lì)繞組產(chǎn)生的磁通方向相反
D.使發(fā)電機(jī)在一定負(fù)載范圍內(nèi),基本上保持端電壓的恒定
A.外特性曲線
B.空載特性曲線
C.負(fù)載特性曲線
D.調(diào)整特性曲線
最新試題
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()