A.補(bǔ)償負(fù)載時電樞回路的電阻壓降
B.補(bǔ)償電樞反應(yīng)的去磁作用
C.串勵繞組與并勵繞組產(chǎn)生的磁通方向相反
D.使發(fā)電機(jī)在一定負(fù)載范圍內(nèi),基本上保持端電壓的恒定
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A.外特性曲線
B.空載特性曲線
C.負(fù)載特性曲線
D.調(diào)整特性曲線
A.兩極穩(wěn)極式
B.兩極凸極式
C.四極穩(wěn)極式
D.多極凸極式
A.電樞繞組
B.換向器和電刷
C.換向極
D.主極勵磁繞組
A.增加電機(jī)電樞電壓
B.增大電動機(jī)轉(zhuǎn)速
C.減小電動機(jī)轉(zhuǎn)速
D.提高電樞電流
A.正反饋
B.負(fù)反饋
C.微分負(fù)反饋
D.微分正反饋
最新試題
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
處理接觸器故障時,檢查接觸器觸點磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點時()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作,它的()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。