區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

新型測風(fēng)儀有（）等。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

（）等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機組的功率輸出。

空氣動力制動可以是（）的。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

機組在額定風(fēng)速以下運行時，使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。

以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有（）

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。