你可能感興趣的試題

判斷題
閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是磨損。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
承受預(yù)緊力F′的緊螺栓聯(lián)接在受工作拉力F時(shí)，剩余預(yù)緊力為F″，其螺栓所受的總拉力F₀=F′+F。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
為了減少蝸輪刀具數(shù)量，有利于刀具的標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定（）為標(biāo)準(zhǔn)值。
A.蝸輪齒數(shù)
B.蝸輪分度圓直徑
C.蝸桿頭數(shù)
D.蝸桿分度圓直徑
單項(xiàng)選擇題
用（）機(jī)構(gòu)，可以將主動(dòng)件的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)閺膭?dòng)件的往復(fù)擺動(dòng)。
A.雙曲柄
B.雙搖桿
C.曲柄搖桿
D.曲柄滑塊
單項(xiàng)選擇題
若推程中從動(dòng)件采用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，則在推程的開(kāi)始與結(jié)束位置，凸輪機(jī)構(gòu)（）
A.存在剛性沖擊
B.存在柔性沖擊
C.不存在沖擊
單項(xiàng)選擇題
帶傳動(dòng)的正常工作過(guò)程中，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的圓周速度存在差異的根本原因是（）
A.打滑
B.制造誤差
C.彈性滑動(dòng)
D.設(shè)計(jì)有誤
單項(xiàng)選擇題
V帶傳動(dòng)中，帶的楔角為40°，而輪槽的楔角小于40°，其原因是（）
A.帶會(huì)磨損
B.增加摩擦力
C.輪槽會(huì)磨損
D.帶彎曲變形后楔角會(huì)減小
單項(xiàng)選擇題
蝸桿傳動(dòng)中，（）關(guān)系不成立。

A.A
B.B
C.C
D.D
單項(xiàng)選擇題
減小鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷，最有效的措施是（）
A.增大中心距
B.減小節(jié)距
C.增加鏈輪齒數(shù)
D.降低鏈輪轉(zhuǎn)速
單項(xiàng)選擇題
中心距較大的兩軸，當(dāng)需要兩軸減速，并經(jīng)常起動(dòng)、速度較高時(shí)，宜選用（）傳動(dòng)。
A.鏈
B.齒輪
C.蝸輪蝸桿

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受軸向變載荷的普通螺栓聯(lián)接，適當(dāng)增加預(yù)緊力可以提高螺栓的抗疲勞強(qiáng)度。

你可能感興趣的試題

閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是磨損。

承受預(yù)緊力F′的緊螺栓聯(lián)接在受工作拉力F時(shí)，剩余預(yù)緊力為F″，其螺栓所受的總拉力F₀=F′+F。

為了減少蝸輪刀具數(shù)量，有利于刀具的標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定（）為標(biāo)準(zhǔn)值。

用（）機(jī)構(gòu)，可以將主動(dòng)件的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)閺膭?dòng)件的往復(fù)擺動(dòng)。

若推程中從動(dòng)件采用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，則在推程的開(kāi)始與結(jié)束位置，凸輪機(jī)構(gòu)（）

帶傳動(dòng)的正常工作過(guò)程中，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的圓周速度存在差異的根本原因是（）

V帶傳動(dòng)中，帶的楔角為40°，而輪槽的楔角小于40°，其原因是（）

蝸桿傳動(dòng)中，（）關(guān)系不成立。

減小鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷，最有效的措施是（）

中心距較大的兩軸，當(dāng)需要兩軸減速，并經(jīng)常起動(dòng)、速度較高時(shí)，宜選用（）傳動(dòng)。

受軸向變載荷的普通螺栓聯(lián)接，適當(dāng)增加預(yù)緊力可以提高螺栓的抗疲勞強(qiáng)度。

你可能感興趣的試題

閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是磨損。

承受預(yù)緊力F′的緊螺栓聯(lián)接在受工作拉力F時(shí)，剩余預(yù)緊力為F″，其螺栓所受的總拉力F0=F′+F。

為了減少蝸輪刀具數(shù)量，有利于刀具的標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定（）為標(biāo)準(zhǔn)值。

用（）機(jī)構(gòu)，可以將主動(dòng)件的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)閺膭?dòng)件的往復(fù)擺動(dòng)。

若推程中從動(dòng)件采用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，則在推程的開(kāi)始與結(jié)束位置，凸輪機(jī)構(gòu)（）

帶傳動(dòng)的正常工作過(guò)程中，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的圓周速度存在差異的根本原因是（）

V帶傳動(dòng)中，帶的楔角為40°，而輪槽的楔角小于40°，其原因是（）

蝸桿傳動(dòng)中，（）關(guān)系不成立。

減小鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷，最有效的措施是（）

中心距較大的兩軸，當(dāng)需要兩軸減速，并經(jīng)常起動(dòng)、速度較高時(shí)，宜選用（）傳動(dòng)。

受軸向變載荷的普通螺栓聯(lián)接，適當(dāng)增加預(yù)緊力可以提高螺栓的抗疲勞強(qiáng)度。

承受預(yù)緊力F′的緊螺栓聯(lián)接在受工作拉力F時(shí)，剩余預(yù)緊力為F″，其螺栓所受的總拉力F₀=F′+F。

為了減少蝸輪刀具數(shù)量，有利于刀具的標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定（）為標(biāo)準(zhǔn)值。

用（）機(jī)構(gòu)，可以將主動(dòng)件的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)閺膭?dòng)件的往復(fù)擺動(dòng)。

若推程中從動(dòng)件采用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，則在推程的開(kāi)始與結(jié)束位置，凸輪機(jī)構(gòu)（）

V帶傳動(dòng)中，帶的楔角為40°，而輪槽的楔角小于40°，其原因是（）

蝸桿傳動(dòng)中，（）關(guān)系不成立。

中心距較大的兩軸，當(dāng)需要兩軸減速，并經(jīng)常起動(dòng)、速度較高時(shí)，宜選用（）傳動(dòng)。