由于船舶主要負(fù)載為交流異步電動(dòng)機(jī)負(fù)載，所以其電樞反應(yīng)為（）。
①交軸反應(yīng)
②直軸去磁反應(yīng)
③直軸增磁反應(yīng)
A.①
B.②
C.③
D.①②
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.熄火保護(hù)僅在中途非正常熄火時(shí)起作用，在點(diǎn)火過程中則不起作用
B.熄火保護(hù)裝置主要由火焰探測(cè)器及其控制電路組成
C.熄火保護(hù)裝置的試驗(yàn)不可以在正常燃燒過程中人為斷開火焰探測(cè)器的接線
D.熄火保護(hù)裝置是獨(dú)立于鍋爐點(diǎn)火時(shí)序控制系統(tǒng)以外的一部分
A.欠頻率保護(hù)和絕緣技術(shù)措施的配合
B.欠壓保護(hù)
C.互鎖保護(hù)
D.配電網(wǎng)和線路結(jié)構(gòu)
A.感應(yīng)電流
B.壓差
C.感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
D.電容大小
A.鍋爐水位控制
B.柴油機(jī)冷卻水溫度控制
C.鍋爐蒸汽壓力控制
D.燃油黏度控制
A.上限水位報(bào)警
B.下限水位報(bào)警
C.危險(xiǎn)水位報(bào)警
D.蒸汽壓力保護(hù)
最新試題
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是（）。