A.主機(jī)滑油低壓
B.主機(jī)排氣溫度過(guò)高
C.轉(zhuǎn)速傳感器故障
D.增壓器滑油油柜的液位過(guò)低
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A.手動(dòng)；自動(dòng)
B.自動(dòng)；手動(dòng)
C.手動(dòng)；手動(dòng)
D.自動(dòng)；自動(dòng)
A.主機(jī)滑油低壓
B.主機(jī)缸套冷卻水高溫
C.主機(jī)缸套冷卻水低壓
D.主機(jī)排溫偏高
A.二臺(tái)無(wú)差調(diào)節(jié)
B.一臺(tái)有差調(diào)節(jié)，一臺(tái)無(wú)差調(diào)節(jié)
C.二臺(tái)均為有差調(diào)節(jié)
D.二臺(tái)均為特性一致的有差調(diào)節(jié)
A.輸出電壓最大時(shí)
B.輸出電流最大時(shí)
C.勵(lì)磁電流最大時(shí)
D.發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)
A.整步表是按連續(xù)工作制設(shè)計(jì)的
B.整步表是按短時(shí)工作制設(shè)計(jì)的
C.切除整步表可以節(jié)能
D.不切除整步表發(fā)電機(jī)將跳閘
最新試題
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在船舶上通常設(shè)有主、副車(chē)鐘，副車(chē)鐘的作用是（）。
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí)，（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線(xiàn)截面。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。