A.與設(shè)計(jì)制造不可分離
B.難檢測(cè)
C.以原位的構(gòu)件檢測(cè)為主
D.以裂紋檢測(cè)為主
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A.蒙皮開(kāi)口和加強(qiáng)框拐角處
B.蒙皮表面
C.龍骨梁內(nèi)部
D.雷達(dá)罩表面
A.渦流檢驗(yàn)
B.射線檢驗(yàn)
C.超聲檢驗(yàn)
D.滲透檢測(cè)
A.渦流檢驗(yàn)
B.射線檢驗(yàn)
C.超聲檢驗(yàn)
D.滲透檢測(cè)
A.滲透檢測(cè)
B.超聲檢驗(yàn)
C.射線檢驗(yàn)
D.渦流檢驗(yàn)
A.應(yīng)經(jīng)過(guò)足夠
B.應(yīng)經(jīng)過(guò)足夠的、有組織
C.應(yīng)經(jīng)過(guò)有組織
D.可不經(jīng)過(guò)
最新試題
“航空器無(wú)損檢測(cè)人員資格鑒定與認(rèn)證”規(guī)定了超聲、射線、磁粉、滲透、渦流五種無(wú)損檢測(cè)方法人員等級(jí)劃分、職責(zé)和資格鑒定與認(rèn)證的最低要求。
NDT1級(jí)人員可按照已編寫(xiě)的說(shuō)明書(shū)并在NDT2級(jí)和3級(jí)人員指導(dǎo)下進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)操作，記錄結(jié)果。不對(duì)選擇的方法和工藝負(fù)責(zé)，也不能評(píng)定檢驗(yàn)結(jié)果。
當(dāng)視力檢查推遲、或者連續(xù)12個(gè)月沒(méi)有從事被認(rèn)證方法的相關(guān)工作、或者在某些方面工作出現(xiàn)明顯不足，則該人員的證書(shū)應(yīng)被作廢。
MH/T是中國(guó)民航推薦標(biāo)準(zhǔn)，MIL-STD是美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)，ISO是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
如果某結(jié)構(gòu)項(xiàng)目在使用期內(nèi)發(fā)生了嚴(yán)重?fù)p傷（裂紋或其它局部損傷），其余結(jié)構(gòu)在損傷探測(cè)出之前，還能承受合理的載荷而不會(huì)出現(xiàn)破壞或過(guò)度變形，則該項(xiàng)目被認(rèn)為符合損傷容限。
飛機(jī)損傷容限結(jié)構(gòu)的檢查門(mén)檻值和重復(fù)檢查間隔，與檢查方法的靈敏度有關(guān)。因此，檢查方法的靈敏度越高，門(mén)檻值越高，重復(fù)檢查間隔越長(zhǎng)。
NDI代表無(wú)損檢測(cè)；ET代表渦流探傷；PT代表滲透探傷；RT代表射線探傷。
要確定飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的壽命、檢查門(mén)檻值和間隔，首先要區(qū)分該結(jié)構(gòu)件是安全壽命結(jié)構(gòu)還是損傷容限結(jié)構(gòu)。
根據(jù)MH/T3001標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，NDT人員的技術(shù)檔案應(yīng)由用人單位和個(gè)人保管。
無(wú)損檢測(cè)人員的資格證書(shū)的有效期為五年，有效期滿后，可辦理延長(zhǎng)手續(xù)。