單項(xiàng)選擇題促銷(xiāo)的實(shí)質(zhì)是()。

A、溝通
B、宣傳
C、刺激
D、說(shuō)服


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1.單項(xiàng)選擇題商品銷(xiāo)售過(guò)程的起始環(huán)節(jié)是()。

A、制定銷(xiāo)售計(jì)劃
B、制定銷(xiāo)售策略
C、設(shè)立銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)
D、準(zhǔn)備待銷(xiāo)商品

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)鐵路整車(chē)中有不同裝卸費(fèi)率的商品時(shí),以其中()的費(fèi)率為適用費(fèi)率。

A、平均
B、價(jià)值最高
C、數(shù)量最多
D、重量最大

3.單項(xiàng)選擇題“門(mén)至場(chǎng)”是指()。

A、在發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨,承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交收貨人
B、發(fā)貨人在起運(yùn)地或裝箱港的堆場(chǎng)整箱交貨,承運(yùn)人負(fù)責(zé)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交收貨人
C、在發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨,承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的港或卸貨港的貨運(yùn)站,貨運(yùn)站拆箱按件撥交各有關(guān)收貨人
D、發(fā)貨人在起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)整箱交貨,承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸貨港的集裝箱貨運(yùn)站,貨運(yùn)站負(fù)責(zé)拆箱撥交各有關(guān)收貨人

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)國(guó)標(biāo)gb/t18354-2001《物流術(shù)語(yǔ)》,運(yùn)輸(transportation)是()的物流活動(dòng)。

A、用設(shè)備和工具,將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送
B、將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送
C、用設(shè)備和工具,將商品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送
D、將商品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送

5.單項(xiàng)選擇題去氧密封時(shí)要在密閉空間內(nèi)放入()。

A、氧化劑
B、還原劑
C、吸潮劑
D、氮?dú)?/p>

最新試題

如果一個(gè)企業(yè)中(),企業(yè)的業(yè)務(wù)投資組合是不合理的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

生產(chǎn)企業(yè)在保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)開(kāi)辟?lài)?guó)外市場(chǎng)這種方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

保護(hù)貿(mào)易學(xué)說(shuō)的集大成者是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

企業(yè)在利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上比競(jìng)爭(zhēng)者擁有更大的優(yōu)勢(shì)才能獲得更大的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

只有搞好(),才能掌握經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)律,確保經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃和控制的準(zhǔn)確性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()剔除了一般的環(huán)境影響來(lái)考察企業(yè)本身的經(jīng)營(yíng)工作狀況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

評(píng)價(jià)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)的第一步是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

市場(chǎng)份額決定因素基本理論認(rèn)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)行經(jīng)營(yíng)分析是了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)()的基本方法。

題型:多項(xiàng)選擇題

營(yíng)銷(xiāo)組合因素四個(gè)P 之中還包含若干小的因素的組合,這就說(shuō)明市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合是一個(gè)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題