A.客運(yùn)列車分離
B.錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車停車
C.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號(hào)，或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車
D.錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車
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A.調(diào)車沖突
B.調(diào)車脫軌
C.擠道岔
D.調(diào)車相撞
A.客運(yùn)列車分離
B.貨運(yùn)列車分離
C.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行
D.列車?yán)F鞋開(kāi)車
A.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)
B.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車
C.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石
D.貨運(yùn)列車分離
A.接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)
B.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門
C.列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落
D.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施
A.列車相撞
B.列車冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)
C.貨運(yùn)列車分離
D.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)
最新試題
HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機(jī)車輪對(duì)是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對(duì)裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動(dòng)裝置組成。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說(shuō)法不正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)，如何處置？（）
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“前”位，腳踩撒砂腳踏開(kāi)關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí)，輔助變流器故障排查方法有（）。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。