A.沒(méi)有必要按照交叉的方式緊固車(chē)輪螺母
B.應(yīng)該按照順序交叉的方式緊固車(chē)輪螺母
C.緊固車(chē)輪螺栓扭矩可以隨意選擇
D.不必檢查輪胎氣壓
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A.一直要使用輪胎擋塊
B.車(chē)輛的支撐點(diǎn)應(yīng)可靠安全
C.舉升的力量應(yīng)落在后橋中心大梁上
D.允許躺在車(chē)下工作
A.一直要使用輪胎擋塊
B.車(chē)輛的支撐點(diǎn)可靠安全
C.沒(méi)有其他安全輔助支撐若時(shí)間很短允許躺在車(chē)下工作
D.若沒(méi)有其他安全輔助支撐，在臥式千斤頂頂起車(chē)身后，不允許躺在車(chē)下工作
A.舉升器是否清潔
B.車(chē)輛的支撐點(diǎn)可靠安全
C.車(chē)輛的支撐點(diǎn)前低后高
D.車(chē)輛的支撐點(diǎn)前高后低
A.不可以用錘子敲擊扳手
B.可以用錘子敲擊扳手的末端
C.可以隨意落地?cái)[放
D.可以用加長(zhǎng)套管
A.拆電瓶正極
B.在診斷排除故障后用專(zhuān)用診斷儀
C.拆電瓶負(fù)極
D.拆氣囊ECU保險(xiǎn)絲
最新試題
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí)，車(chē)輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē)，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。