按照防污法規(guī)要求,船舶上的垃圾處理方式有()。
①向海中排放
②向港口接受設(shè)施排放
③在船上焚燒
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任,特別是經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任
B.不承擔(dān)法律責(zé)任
C.已事先報告當(dāng)局,可免除法律責(zé)任
D.對部分損害后果承擔(dān)法律責(zé)任
A.船籍港港監(jiān)/調(diào)查處理
B.船籍港港監(jiān)/進(jìn)入第一港口
C.船公司/調(diào)查處理
D.就近的港監(jiān)/進(jìn)入第一港口
A.立即使用消油劑
B.盡可能關(guān)閉油艙(柜)管系的閥門和通氣孔
C.在海事報告中說明存油數(shù)量和通氣孔的位置
D.B、C正確
A.應(yīng)經(jīng)船長同意
B.不得在港內(nèi)任意沖洗
C.確需沖洗應(yīng)事先申請港監(jiān)批準(zhǔn)
D.B和C正確
A.距最近陸地12海里以外,水深25米以上
B.在航行中,航速不小于7節(jié)
C.在退潮時
D.A、B、C都是
最新試題
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄,但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄,當(dāng)有爭議或不一致時,以()為準(zhǔn)。
船舶發(fā)生污染事故后,應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理,其目的是()。
()總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份()。
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
()不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中,不正確的是()。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積,受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴(kuò)散同時還按風(fēng)速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是()。