A.開(kāi)啟、關(guān)閉
B.開(kāi)啟、開(kāi)啟
C.關(guān)閉、開(kāi)啟
D.關(guān)閉、關(guān)閉
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A.開(kāi)啟、關(guān)閉
B.開(kāi)啟、開(kāi)啟
C.關(guān)閉、開(kāi)啟
D.關(guān)閉、關(guān)閉
A.工作容積
B.總?cè)莘e
C.燃燒室容積
D.最大容積
A.油路中斷，油路進(jìn)入空氣
B.機(jī)油黏度過(guò)低
C.活塞與氣缸抱死
D.噴油泵出油閥卡死
A.電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能
B.電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能
C.機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能
D.電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能
A.高、大、低
B.高、小、低
C.低、小、高
D.低、大、高
最新試題
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。
電動(dòng)裝卸機(jī)械的驅(qū)動(dòng)器故障屬于難以處理的電氣故障。
設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜，目前較少使用。
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是平面布置緊湊，且傳動(dòng)效率高。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路，由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗，回路效率較高。
門座式起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。