A.開啟、關(guān)閉
B.開啟、開啟
C.關(guān)閉、開啟
D.關(guān)閉、關(guān)閉
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A.工作容積
B.總?cè)莘e
C.燃燒室容積
D.最大容積
A.油路中斷,油路進(jìn)入空氣
B.機(jī)油黏度過低
C.活塞與氣缸抱死
D.噴油泵出油閥卡死
A.電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能
B.電能轉(zhuǎn)換為動能
C.機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能
D.電能轉(zhuǎn)換為動能
A.高、大、低
B.高、小、低
C.低、小、高
D.低、大、高
A.柱塞式噴油泵
B.轉(zhuǎn)子分配式噴油泵
C.噴油器式噴油泵
D.以上都是
最新試題
轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。
由于短時過載,使齒根部危險斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
雙泵供油的快速運(yùn)動回路,由于小流量泵的卸荷減少了動力消耗,回路效率較高。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
起重機(jī)運(yùn)行啃軌,可以調(diào)整車輪,一般調(diào)整主動車輪。
設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。