A.柴油機(jī)輸出功率不足
B.工作油量不足
C.吸油管路吸進(jìn)空氣
D.天氣太熱
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.系統(tǒng)油壓過(guò)低
B.系統(tǒng)油位太低
C.制動(dòng)管路損壞
D.系統(tǒng)溫度過(guò)高
A.沒(méi)有供油
B.油量太低
C.油的黏度過(guò)大
D.供油外漏嚴(yán)重
A.油內(nèi)有空氣
B.油泵連接松動(dòng)或錯(cuò)位
C.油泵磨損或損壞
D.油泵內(nèi)油量過(guò)高
A.噴油壓力太低，霧化不良，有滴油現(xiàn)象
B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低
C.氣缸內(nèi)滲入水份
D.負(fù)荷太重
A.負(fù)荷太重
B.空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢
C.柴油燃燒不充分
D.環(huán)境氣溫過(guò)高
最新試題
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電，因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤(rùn)滑系統(tǒng)比雙線潤(rùn)滑系統(tǒng)更容易檢查。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力，下支承只承受向下的垂直力。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
容積調(diào)速回路是通過(guò)調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來(lái)進(jìn)行調(diào)速的回路。
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
橋式起重機(jī)工作速度較快，通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn)，通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見(jiàn)的損傷方式，是造成鋼絲繩失效的重要原因。
滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過(guò)高。