A、請(qǐng)讓開(kāi)我
B、我被清潔
C、請(qǐng)靠近我
D、我已清爽
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A、我有許多帳目
B、我船嚴(yán)重橫傾
C、我船已超載
D、我船有重貨
A、我船機(jī)艙失火
B、我船貨艙失火
C、我船廚房失火
D、我船泵艙失火
A、Messroom
B、Bridge
C、Engineroom
D、Storeroom
A、A˙
B、oiler
C、cook
D、sailer
A、沒(méi)有人指揮我
B、我不能指揮
C、我船失控
D、我不能被指揮
最新試題
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè),著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹(shù)立。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
日常安全教育手段,按對(duì)象分類(lèi)有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。