A、12,30
B、50,25
C、12,25
D、25,15
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A、3年
B、5年
C、8年
D、10年
A、一樣的
B、不一樣
C、A、B都不對(duì)
D、部分一樣的
A、排放機(jī)艙處所內(nèi)的污水所造成海上污染
B、船殼破損導(dǎo)致油艙漏油所造成海上污染
C、船舶嚴(yán)重橫傾導(dǎo)致油艙內(nèi)燃油從空氣管內(nèi)溢出所造成海上污染
D、沉船導(dǎo)致油艙漏油所造成海上污染
A、操作性排放污染
B、意外事故污染
C、A+B
D、A與B都不是
A、貨運(yùn)公司
B、船舶服務(wù)部門
C、港務(wù)公司
D、代理公司
最新試題
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹立。
船舶安全性評(píng)估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識(shí)、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
國際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估,可以()。
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。