A、能見度小于5海里的區(qū)域不得使用自動舵
B、沒有船長命令不得使用自動舵
C、只要風平浪靜、能見度良好,舵工便可換用自動舵
D、值班駕駛員只在交接班時檢查自動舵
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A、操舵時舵工應(yīng)復(fù)誦舵令
B、舵工若發(fā)現(xiàn)舵效異常應(yīng)立即報告船長和駕駛員
C、船舶進入復(fù)雜航段時應(yīng)立即換用應(yīng)急舵
D、手操舵時只有在航向把定后才可換舵
A、戴安全帽
B、纜繩挽樁須繞四圈以上
C、撇纜時應(yīng)先招呼后撇出
D、絞纜時騎跨纜繩
A、拋起錨時水手長在船頭指揮,木匠操縱錨機
B、現(xiàn)場工作人員不可站在錨鏈前方或騎跨錨鏈
C、靠泊后裝妥防鼠擋
D、B+C
A、系泊作業(yè)時,大副船首,二副船尾
B、操作人員應(yīng)提前到現(xiàn)場做好準備
C、纜繩挽樁須繞四圈以上
D、若靠泊時間不長,可將系纜挽在絞纜機的絞纜滾桶上
A、系泊所用的撇纜、引纜、碰墊等用品應(yīng)提前備妥
B、現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽
C、撇纜時應(yīng)先招呼后撇出
D、帶纜時可跨越受力纜繩,但不可騎坐上面休息
最新試題
嚴禁船員酗酒,值班人員在值班前4h內(nèi)嚴禁喝酒。
停泊值班人員的組成,應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。
正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。
若有兩人同時進入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護人員。
只要負責值班安排的船員了解人體生理節(jié)律和失效浴盆曲線對疲勞和事故的影響即可。
日常安全教育手段,按組織形式劃分有集體教育,個人教育等。
遵守安全作業(yè)受益方的順序是,船員本身、船公司、生態(tài)環(huán)境。
“四階段安全作業(yè)法”既是通用性的安全作業(yè)程序,又是一種將安全教育和安全作業(yè)緊密結(jié)合于一體的安全教育和作業(yè)方式。
在船員的安全教育中,鑒于一次安全教育內(nèi)容多難消化,常在現(xiàn)場工作時輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。
四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因,而對于預(yù)防事故無什么作用。