單項(xiàng)選擇題裝卸貨物過(guò)程中必須保持船舶的橫傾在（）以內(nèi)。
A.±1.5°
B.±2.5°
C.±3°
D.±4°
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1.單項(xiàng)選擇題艙內(nèi)梯子通道處應(yīng)至少留出（）的空間。
A.0.3³0.3m
B.0.4³0.4m
C.0.5³0.5m
D.0.6m³0.6m
2.單項(xiàng)選擇題保證系固和檢查需要，車(chē)輛與車(chē)輛，車(chē)輛與艙壁之間的間距，應(yīng)控制在（）或以上。
A.15cm
B.20cm
C.25cm
D.30cm
3.單項(xiàng)選擇題半掛車(chē)是車(chē)軸置于車(chē)輛重心（當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí)）（），并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)。
A.前面
B.后面
C.左面
D.右面
4.單項(xiàng)選擇題藏貨物運(yùn)輸途中管理的最重要問(wèn)題是嚴(yán)格保持規(guī)定的冷藏溫度，并使其（）波動(dòng)不超過(guò)允許范圍。
A.溫度
B.濕度
C.二氧化碳含量
D.一氧化碳含量
5.單項(xiàng)選擇題一般地，冷藏貨物運(yùn)輸時(shí)，同一貨物的冷卻運(yùn)輸要求的相對(duì)濕度比冷凍運(yùn)輸（）。
A.低
B.高
C.相同
D.無(wú)法確定
最新試題
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
盤(pán)圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滾裝貨物通常不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題