下列有關(guān)固定式系固設(shè)備缺陷處理措施說法正確的是（）。
Ⅰ當(dāng)該類設(shè)置與船體結(jié)構(gòu)的焊接部位產(chǎn)生裂縫時(shí)則應(yīng)堆焊修理；
Ⅱ?qū)δp、變形嚴(yán)重的應(yīng)用同等強(qiáng)度的該類設(shè)備換新；
Ⅲ換新焊接工作應(yīng)由持有有效證書的電焊工進(jìn)行；
Ⅳ保持正常的除銹、油漆保養(yǎng)工作。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.一個(gè)月
B.三個(gè)月
C.六個(gè)月
D.十二個(gè)月
A.集裝箱船上裝載的集裝箱
B.滾裝船上裝載的車輛
C.雜貨船上裝載的拖車
D.以上都是
船舶《貨物系固手冊》中所涉及的貨物是（）。
Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)貨；
Ⅱ半標(biāo)準(zhǔn)貨；
Ⅲ非標(biāo)準(zhǔn)貨；
Ⅳ散裝液體貨物；
Ⅴ散裝固體貨物。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A.貨物的積載特點(diǎn)與系固系統(tǒng)
B.貨物的重量
C.貨物的尺寸
D.貨物形狀的規(guī)則程度
A.裝卸過程中，使用起貨機(jī)具不當(dāng)
B.貨物本身原因造成的貨損貨差事故
C.大風(fēng)浪等不可抗拒原因造成的貨損貨差事故
D.裝卸作業(yè)中，起貨機(jī)具不良造成的貨損貨差事故
最新試題
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
限界線是指（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。