單項(xiàng)選擇題
首柱是船首結(jié)構(gòu)中的重要強(qiáng)力構(gòu)件，其作用是（）。
Ⅰ增強(qiáng)保留浮力；
Ⅱ便于甲板排水；
Ⅲ保持船首形狀；
Ⅳ會(huì)攏外板；
Ⅴ保證船首局部強(qiáng)度。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)首尖艙舷側(cè)為縱骨式且艙深超過10m時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置一層或多層（），或在每根強(qiáng)肋骨處設(shè)置一道或多道（）。
A.開孔平臺(tái)；強(qiáng)胸橫梁
B.強(qiáng)胸橫梁；開孔平臺(tái)
C.升高肋板；開孔平臺(tái)
D.強(qiáng)肋板；升高肋板
2.單項(xiàng)選擇題船底縱骨剖面模數(shù)應(yīng)比中部大（）。
A.15%
B.10%
C.15%
D.20%
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)用開孔平臺(tái)代替強(qiáng)胸橫梁和舷側(cè)縱桁時(shí)，每一開孔平臺(tái)的開孔面積應(yīng)不小于總面積的（）。
A.15%
B.10%
C.15%
D.20%
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)用開孔平臺(tái)代替強(qiáng)胸橫梁和舷側(cè)縱桁時(shí)，其上下間距應(yīng)（）。
A.不大于2.15m
B.不小于2.5m
C.不大于3.0m
D.不小于3.0m
5.單項(xiàng)選擇題船舶首柱和尾柱必須加強(qiáng)的原因是（）。Ⅰ離船中最遠(yuǎn)，受力大；Ⅱ首部受風(fēng)浪沖擊；Ⅲ首部要承受冰塊和萬一發(fā)生碰撞后產(chǎn)生的沖擊力；Ⅳ尾部受螺旋槳震動(dòng)及舵的水動(dòng)力作用.
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
滾裝貨物通常不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
面積滲透率是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：單項(xiàng)選擇題
面積滲透率常被用于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無（）內(nèi)容。
題型：單項(xiàng)選擇題