盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。

依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。

馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類

涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。

若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。

船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。

分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。

船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。

關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。

依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。必須是（）為現(xiàn)場(chǎng)指揮，具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。