A.波長等于船長
B.波長等于2倍船長
C.波高小于干舷
D.波速大于船速
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A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.逐漸減小
B.迅速減少至一定值
C.迅速增大
D.逐漸增大
在船體結構中,規(guī)范規(guī)定的主要構件包括()。
Ⅰ舷側縱桁與甲板縱桁;
Ⅱ肋骨與縱骨;
Ⅲ強肋骨與強橫梁;
Ⅳ橫梁與艙壁扶強材。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
船體需要加強的部位有()。
Ⅰ艙壁;
Ⅱ首部;
Ⅲ尾部;
Ⅳ上甲板。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.多而大
B.少而大
C.多而小
D.少而小
最新試題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數是()。
某船在標準海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數0.97)破損進水,現艙內外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
滾裝貨物包括()。
依據我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
進水艙未被灌滿,但艙內外水不相聯通()。
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
分艙因數介于0.25~0.2之間,常稱為()。