單項選擇題現(xiàn)代物流使貨物從起始地到目的地之間進行正確速度的流動,能夠大大節(jié)約企業(yè)的()。
A.運輸成本
B.裝卸成本
C.時間成本
D.資金成本
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1.單項選擇題一般來說,發(fā)展中國家的物流費用在銷售額中所占的比例比發(fā)達國家()
A.高
B.低
C.持平
D.不確定
2.單項選擇題根據(jù)湯淺和夫的研究,物流費用在銷售額中所占的比例約在()。
A.10%
B.9%
C.8.5%
D.9.5%
3.單項選擇題商物分離是現(xiàn)代()基礎(chǔ)。
A.物流理論
B.物流技術(shù)
C.物流裝備
D.物流設(shè)施
4.單項選擇題網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代由于物流服務(wù)商的出現(xiàn),商品的交易雙方只進行商流的運作,而物流則可以通過()來承擔。
A.甲方
B.乙方
C.某方
D.第三方
5.單項選擇題物流系統(tǒng)的形成與發(fā)展就是體現(xiàn)出一種對()的追求。
A.時間成本的節(jié)約
B.運輸成本的節(jié)約
C.工薪成本的節(jié)約
D.資金成本
最新試題
利用第三方物流可以降低物流成本。
題型:判斷題
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>
題型:判斷題
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
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運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
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物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
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中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
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物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
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整個物流的質(zhì)量目標,就是其服務(wù)質(zhì)量。
題型:判斷題
物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
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集裝箱是物流標準化的基點。
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