單項選擇題一般來說，發(fā)展中國家的物流費用在銷售額中所占的比例比發(fā)達國家（）
A.高
B.低
C.持平
D.不確定
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1.單項選擇題根據(jù)湯淺和夫的研究，物流費用在銷售額中所占的比例約在（）。
A.10%
B.9%
C.8.5%
D.9.5%
2.單項選擇題商物分離是現(xiàn)代（）基礎(chǔ)。
A.物流理論
B.物流技術(shù)
C.物流裝備
D.物流設(shè)施
3.單項選擇題網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代由于物流服務(wù)商的出現(xiàn)，商品的交易雙方只進行商流的運作，而物流則可以通過（）來承擔。
A.甲方
B.乙方
C.某方
D.第三方
4.單項選擇題物流系統(tǒng)的形成與發(fā)展就是體現(xiàn)出一種對（）的追求。
A.時間成本的節(jié)約
B.運輸成本的節(jié)約
C.工薪成本的節(jié)約
D.資金成本
5.單項選擇題按日本的計算，降低10%的物流費用所起的作用，相當于銷售額增加（）。
A.30%
B.50%
C.40%
D.60%
最新試題
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
題型：判斷題
集裝箱是物流標準化的基點。
題型：判斷題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
題型：判斷題
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
題型：判斷題
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
題型：判斷題
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。
題型：判斷題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
題型：判斷題
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
題型：判斷題
物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
題型：判斷題
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
題型：判斷題