單項(xiàng)選擇題剛性聯(lián)軸器兩軸的同心度要求嚴(yán)格，要求兩對(duì)輪端面的偏差不大于（）mm。
A.0.03
B.0.04
C.0.05
D.0.06
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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于汽缸裂紋產(chǎn)生的原因，敘述不正確的是（）。
A.鑄造工藝方面的缺陷
B.補(bǔ)焊時(shí)的工藝不當(dāng)
C.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
D.缸壁太薄，強(qiáng)度不夠
2.單項(xiàng)選擇題起吊汽缸大蓋時(shí)，要進(jìn)行找平，汽缸結(jié)合面的四角高度差不應(yīng)超過（）mm。
A.1
B.2
C.4
D.5
3.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)在突然甩負(fù)荷時(shí)，會(huì)造成推力盤反彈，瞬間沖擊（）
A.工作瓦塊
B.非工作瓦塊
C.主軸瓦
D.軸承座
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于成組葉片A0型振動(dòng)，其高頻共振安全率不低于（）%。
A.±8
B.±15
C.±12
D.±5
5.單項(xiàng)選擇題高溫緊固件用20Cr1Mo1V1型鋼的最高使用溫度為（）℃
A.430
B.520
C.540
D.570
最新試題
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動(dòng)矢量圖是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí)，轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的（）形的軸心軌跡，一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是（）核算方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用（）方法進(jìn)行分析。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
壓電式加速度傳感器特別適用于（）測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶（）的智能化儀器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用（）的方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
班組消耗指標(biāo)的核算，主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的（）與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題