A.合格產(chǎn)品總量與送檢產(chǎn)品總量之比
B.實(shí)際完成產(chǎn)量數(shù)與計(jì)劃定額數(shù)之比
C.實(shí)際完成定額工時(shí)數(shù)與計(jì)劃完成定額工時(shí)數(shù)之比
D.實(shí)際產(chǎn)值與計(jì)劃產(chǎn)值之比
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A.資料
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C.節(jié)約額指標(biāo)核算
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A.一部分
B.組成
C.反映
D.基礎(chǔ)
A.基礎(chǔ)
B.先鋒
C.基本*單位
D.核心
A.少部分
B.大部分
C.全部
D.幾乎沒有
最新試題
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測量。
企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,班組是企業(yè)各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)營管理工作的()。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為()的班組。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
電渦流式特別適合于測量()。
現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
通常所說的頻譜是指()。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。