單項(xiàng)選擇題機(jī)電一體化系統(tǒng)由許多要素或子系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)之間要能順利地進(jìn)行物質(zhì)、能量和信息的傳遞和交換，必須在各要素或子系統(tǒng)的相接處具備一定的連接部件，這個(gè)連接部件就稱為（）
A.傳感檢測(cè)單元
B.執(zhí)行單元
C.驅(qū)動(dòng)單元
D.接口
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展前景應(yīng)從如下方面考慮，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
A.從性能上
B.從功能上
C.從層次上
D.從高技術(shù)的水平上
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)電一體化技術(shù)是微電子技術(shù)向機(jī)械工業(yè)滲透過(guò)程中逐漸形成的一種綜合技術(shù)。是一門集機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)及軟件技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)及其他技術(shù)互相融合而成的多學(xué)科交叉的綜合技術(shù)。機(jī)電一體化的概念是哪國(guó)學(xué)者提出的？（）
A.中國(guó)
B.美國(guó)
C.德國(guó)
D.日本
3.單項(xiàng)選擇題爬行是影響進(jìn)給精度的主要因素。為了提高進(jìn)給精度，必須消除爬行現(xiàn)象，主要應(yīng)采取措施，不正確的是（）
A.提高傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度
B.盡量縮短傳動(dòng)鏈，減小傳動(dòng)件數(shù)和彈性變形量。
C.減少摩擦力的變化
D.提高臨界速度
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)電一體化進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)，由于齒輪傳動(dòng)級(jí)數(shù)的增加，會(huì)使齒隙和靜摩擦增加，傳動(dòng)效率降低，故傳動(dòng)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)幾級(jí)。（）
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)電一體化系統(tǒng)的慣量大，會(huì)使系統(tǒng)的固有頻率下降，產(chǎn)生諧振；但系統(tǒng)的慣量增大也有利于（）
A.提高伺服精度
B.提高響應(yīng)速度
C.擴(kuò)大伺服帶寬
D.改善低速爬行
最新試題
關(guān)于評(píng)價(jià)軟件結(jié)構(gòu)優(yōu)劣的論述不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下關(guān)于描述直梯說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
實(shí)際使用中，選擇傳感器時(shí)應(yīng)考慮其具體性能指標(biāo)，其中對(duì)靈敏度的選擇不正確的論述為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列執(zhí)行元件中，比功率最低的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下哪項(xiàng)不屬于機(jī)電一體化的發(fā)展方向？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
站臺(tái)門門機(jī)皮帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪一項(xiàng)措施無(wú)法減小或消除結(jié)構(gòu)的諧振？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滾珠絲杠副按螺紋滾道截面形狀分類不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于光柵傳感器敘述錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下哪項(xiàng)不屬于概念設(shè)計(jì)的特征？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題