A.分散配送
B、共同配送
C、定時定量定點(diǎn)配送
D、集中配送
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A、少品種、大批量的配送
B、多品種、少批量、多批次配送
C、成套配套配送
D、公路、鐵路、水運(yùn)、航空配送
A.差異化策略
B.合并策略
C.標(biāo)準(zhǔn)化策略
D.混合策略
A.評價倉庫資源利用程度的指標(biāo)
B.評價服務(wù)水平的指標(biāo)
C.評價儲存能力與質(zhì)量的指標(biāo)
D.評價庫存周轉(zhuǎn)率的指標(biāo)
A.顧客服務(wù)的一般評價指標(biāo)
B.對顧客價值重視程度的評價指標(biāo)
C.滿足顧客需求的評價指標(biāo)
D.運(yùn)輸質(zhì)量評價指標(biāo)
A.退賠數(shù)量
B.退賠品種
C.退賠條件
D.退賠期限
最新試題
作業(yè)速度越快，越有利于（）
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔(dān)的義務(wù)。
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個節(jié)點(diǎn)和存貨單元的（）和訂貨批量等。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
配送時間效率指標(biāo)包括（）
DRP的編制步驟包括（）。
實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
配送績效評估中的時間效率指標(biāo)可以從（）幾個方面評估。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素，距離越遠(yuǎn)意味著成本越高，同時造成（），進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。