A、義務(wù)兵
B、革命傷殘軍人
C、傷殘人民警察
D、年滿60周歲的老年人
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A、以人為本，減少影響
B、提前準(zhǔn)備，精心組織
C、統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)
D、各司其職、協(xié)同配合
A、乘客問詢過程中嚴(yán)禁邊做手中的工作邊和乘客交談，嚴(yán)禁與乘客交談時心不在焉；
B、遇到問詢事項復(fù)雜時，可禮貌告訴乘客：“對不起，我不是很清楚。”
C、安檢、保安、保潔及其他駐站人員遇乘客問詢，須遵循乘客問詢服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；
D、不能因引導(dǎo)乘客至查詢機而耽誤行車相關(guān)工作，不能導(dǎo)致脫崗。
A、服務(wù)熱線人員
B、段分管段長
C、段服務(wù)管理
D、中心站站長
A、自助查詢機
B、114
C、12580
D、便民志愿點
A、首問責(zé)任制
B、準(zhǔn)確原則
C、及時原則
D、公平公正原則
最新試題
售票結(jié)束與客運值班員進行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對講設(shè)備、衛(wèi)生的交接，交接完畢，將本班的報表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。
折返線和存車線的末端應(yīng)設(shè)置（）。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作PSL進行開門。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點可分為（）、連通物業(yè)火災(zāi)、車站與連通物業(yè)同時火災(zāi)。
非運營時間內(nèi)，站務(wù)人員配合開關(guān)端門進入軌行區(qū)，必須確保站臺門端門處于（）狀態(tài)。
站務(wù)員到客運值班員處報到，領(lǐng)取備用金、車票等，按實際數(shù)量在（）上簽收交接。
站臺每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對滑動門、1對應(yīng)急門、2扇端門和若干固定門組成。
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時，在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下，車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道，車站報連通物業(yè)后，如確認(rèn)附近無滯留人員，手動操作降下該防火卷簾門。
滑動門的關(guān)閉時間為2.5～3.0s。
站務(wù)員一人即可清點加封應(yīng)急情況下給乘客即時/非即時退款或乘客免費乘坐軌道交通時回收的單程票，并封包上交收益中心。