A、發(fā)生短款的員工未辦理任何手續(xù)離司的；
B、由于供貨商未能及時(shí)提交數(shù)據(jù)等特殊情況，導(dǎo)致員工在按正常流程辦理離司手續(xù)時(shí)，未發(fā)現(xiàn)有短款，但在員工離司后發(fā)現(xiàn)有短款的；
C、員工因違法被公安機(jī)關(guān)拘捕、判刑或其他原因，導(dǎo)致無法補(bǔ)交或扣除其短款的。
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你可能感興趣的試題
A、《補(bǔ)款通知書》
B、《補(bǔ)款改正通知書》
C、《扣款申請表》
D、《復(fù)核申請表》
A、丟失票務(wù)管理室鑰匙。
B、未按規(guī)定要求辦理地鐵專用票的發(fā)放手續(xù)，造成錯誤發(fā)放、遺漏回收的情況。
C、非“票務(wù)中心”（票亭）營業(yè)時(shí)間，違規(guī)進(jìn)入并違規(guī)使用票務(wù)設(shè)備。
D、丟失價(jià)值1，000元以上10，000元及以下的票務(wù)備品。
A.1
B.2
C.3
D.4
A.3個月
B.5個月
C.6個月
D.8個月
A、員工卡
B、公安卡
C、外服卡
D、車站工作卡
E、見習(xí)卡
最新試題
連通物業(yè)指與車站有接駁關(guān)系的物業(yè)單位。
非運(yùn)營時(shí)間內(nèi)，站務(wù)人員配合開關(guān)端門進(jìn)入軌行區(qū)，必須確保站臺門端門處于（）狀態(tài)。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作LCB進(jìn)行開門。
站務(wù)員可憑站務(wù)員結(jié)算單上配票數(shù)量完成與客值的現(xiàn)金交接。
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道，車站可利用該疏散通道進(jìn)行疏散，車站同時(shí)報(bào)連通物業(yè)協(xié)助疏散。
連通物業(yè)有煙氣竄入時(shí)，啟動站臺火災(zāi)排煙模式。
售票結(jié)束與客運(yùn)值班員進(jìn)行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對講設(shè)備、衛(wèi)生的交接，交接完畢，將本班的報(bào)表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。
票卡工班配票人員到達(dá)車站后，客運(yùn)值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車票，確認(rèn)無誤后簽名，并在《客運(yùn)值班員交接班臺帳》上作好記錄。
車站乘客疏散完畢，除（）外，其余出入均應(yīng)關(guān)閉。
無疑義的短款，車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后7工作日內(nèi)（不含下發(fā)當(dāng)日）補(bǔ)齊。