A、車次
B、站名
C、日期
D、電話記錄號
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A、根據(jù)行調(diào)通報(bào)列車位置
B、《行車日志》
C、根據(jù)下線路人員報(bào)告
D、根據(jù)外勤崗匯報(bào)情況
A、車次
B、站名
C、日期
D、電話記錄號
A、接車站值班員
B、司機(jī)
C、發(fā)車人員
D、值班站長
A、請求閉塞
B、同意閉塞
C、取消閉塞
D、列車尾部出清站線
最新試題
票卡工班配票人員到達(dá)車站后,客運(yùn)值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車票,確認(rèn)無誤后簽名,并在《客運(yùn)值班員交接班臺帳》上作好記錄。
滑動(dòng)門的關(guān)閉時(shí)間為2.5~3.0s。
無疑義的短款,車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后7工作日內(nèi)(不含下發(fā)當(dāng)日)補(bǔ)齊。
配給站務(wù)員的備用金只需客值單人清點(diǎn)即可。
連通物業(yè)有煙氣竄入時(shí),啟動(dòng)站臺火災(zāi)排煙模式。
廣告燈箱、ATM機(jī)、自助售貨機(jī)等屬于()。
發(fā)生電梯故障時(shí),對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時(shí),在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下,車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道,車站報(bào)連通物業(yè)后,如確認(rèn)附近無滯留人員,手動(dòng)操作降下該防火卷簾門。
單扇屏蔽門無法打開,站臺安全員首先需要考慮操作PSL進(jìn)行開門。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)可分為()、連通物業(yè)火災(zāi)、車站與連通物業(yè)同時(shí)火災(zāi)。