A、根據(jù)行調(diào)通報(bào)列車(chē)位置
B、《行車(chē)日志》
C、根據(jù)下線(xiàn)路人員報(bào)告
D、根據(jù)外勤崗匯報(bào)情況
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A、車(chē)次
B、站名
C、日期
D、電話(huà)記錄號(hào)
A、接車(chē)站值班員
B、司機(jī)
C、發(fā)車(chē)人員
D、值班站長(zhǎng)
A、請(qǐng)求閉塞
B、同意閉塞
C、取消閉塞
D、列車(chē)尾部出清站線(xiàn)
最新試題
按火災(zāi)是否發(fā)生在防火卷簾門(mén)所在通道,以及相應(yīng)的防火模式是否啟動(dòng),又可細(xì)分為()種情況。
對(duì)講機(jī)、擴(kuò)音器、800兆電臺(tái)、急救箱、擔(dān)架、輪椅等應(yīng)急物品,站務(wù)中心負(fù)責(zé)督促落實(shí),()負(fù)責(zé)具體日常管理工作。
廣告燈箱、ATM機(jī)、自助售貨機(jī)等屬于()。
站務(wù)員一人即可清點(diǎn)加封應(yīng)急情況下給乘客即時(shí)/非即時(shí)退款或乘客免費(fèi)乘坐軌道交通時(shí)回收的單程票,并封包上交收益中心。
單扇屏蔽門(mén)無(wú)法打開(kāi),站臺(tái)安全員首先需要考慮操作LCB進(jìn)行開(kāi)門(mén)。
火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近,在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下,車(chē)站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過(guò)其他出入口出站,通報(bào)連通物業(yè)后,現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)手動(dòng)操作半降該防火卷簾門(mén),不需要待附近人員疏散完畢后,就可以立即手動(dòng)操作全降該防火卷簾門(mén)。
屏蔽門(mén)/安全門(mén)由滑動(dòng)門(mén)、應(yīng)急門(mén)、固定門(mén)組成。1對(duì)滑動(dòng)門(mén)和左右兩側(cè)各1個(gè)固定門(mén)組成1個(gè)屏蔽門(mén)/安全門(mén)標(biāo)準(zhǔn)單元。
站臺(tái)每側(cè)的屏蔽門(mén)/安全門(mén)由24對(duì)滑動(dòng)門(mén)、1對(duì)應(yīng)急門(mén)、2扇端門(mén)和若干固定門(mén)組成。
單扇屏蔽門(mén)無(wú)法打開(kāi),站臺(tái)安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進(jìn)行開(kāi)門(mén)。
連通物業(yè)有煙氣竄入時(shí),啟動(dòng)站臺(tái)火災(zāi)排煙模式。