A.與壓縮機(jī)制冷量相同
B.與冷庫(kù)熱負(fù)荷相同
C.比A大10％~20％
D.比B大10％~20％
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A.冷卻水量調(diào)節(jié)閥
B.油壓差控制器
C.溫度控制器
D.高低壓控制器
A.冷凝器進(jìn)口
B.壓縮機(jī)排出
C.冷卻進(jìn)水
D.壓縮機(jī)吸入
A.系統(tǒng)冷劑不足
B.該元件堵塞
C.系統(tǒng)中水分大多
D.冷劑流量太大
I、加制冷劑
II、加滑油
III、放空氣
IV、氣密試驗(yàn)
V、系統(tǒng)抽空
VI、制冷劑取出
A.II、III、IV、VI
B.I、III、IV、V
C.I、III、V、VI
D.III、V、VI
A.吸氣壓力降低
B.壓縮機(jī)軸功率越低
C.吸氣過(guò)熱度增加
D.排氣量減小
最新試題
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將（）部件制成一個(gè)整體。
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度，稱物質(zhì)的（）。用冷卻滅火法滅火時(shí)，應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的（）以下。
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后（）。
檢修舵桿時(shí)，在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差，比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是（）。
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有（）
可燃輕金屬（如鉀、鈉、鎂等）的著火屬（）。
在熱機(jī)中，通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是（）
開(kāi)式液壓系統(tǒng)不具有（）特點(diǎn)。
降低壓縮空氣濕度的措施：保證氣液分離裝置的正常投入工作外，并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)（）。
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的（），稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。