A.D1~D6
B.C4
C.C5、C6
D.C7
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A.制度
B.原則
C.方針
D.范疇
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
D.短路
A.單曲
B.雙曲
C.多曲
D.ABC三項都是
A.電壓表
B.電流表
C.萬用表
D.兆歐表
A.內(nèi)筒和外筒
B.外筒和橡膠囊
C.內(nèi)筒和橡膠囊
D.內(nèi)、外筒和橡膠囊
最新試題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第168條規(guī)定:運用客車的檢修人員,在擔(dān)當(dāng)本職工作前,須經(jīng)學(xué)習(xí)()并考試合格后,方準(zhǔn)上崗。堅決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于盤形制動單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,列入技術(shù)資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有()。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于制動梁及吊,閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置,閘瓦托吊銷防脫擋,各圓銷及套、開口銷,各垂下品距軌面距離,列入A類故障的情形有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入A類故障的情形有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于給水、用水裝置,列入A類故障的情形有()。
對鋼件進行淬火可以降低其()。
帶傳動的優(yōu)點有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承,屬于B類故障的情形有()。