A.140km/h
B.160km/h
C.150km/h
D.200km/h
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A.通風(fēng)狀態(tài)下
B.列車運(yùn)行中
C.制動狀態(tài)下
D.通電狀態(tài)下
A.放大
B.縮小
C.限制
D.保持
A.3~4
B.5~6
C.8~9
D.10~12
A.重大路風(fēng)事件
B.嚴(yán)重路風(fēng)事件
C.一般路風(fēng)事件
D.路風(fēng)不良反映
A.手
B.閘瓦釬
C.檢點(diǎn)錘
D.撬棍
最新試題
列車自動制動機(jī)在下列情況下，只需進(jìn)行簡略試驗(yàn)的有（）。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。
鋼鐵材料中，對鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
齒輪傳動的優(yōu)點(diǎn)有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入C類故障的情形有（）。
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是（）。
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三會”是指（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類故障的情形有（）。